Mae craen yn gweithio ar y cyd trwy bedwar prif fecanwaith: codi, teithio, luffing, a slewing. Gan ddefnyddio cydgysylltu systemau mecanyddol a thrydanol, mae'n cyflawni codi fertigol a symudiad llorweddol gwrthrychau trwm.
Mae proses weithio craen yn weithred gylchol, yn bennaf gan gynnwys codi'r gwrthrych, codi, symud, dadlwytho, a dychwelyd i'r safle gwreiddiol. Mae ei egwyddor graidd yn seiliedig ar gyfuniad yr egwyddor lifer, mecanwaith arbed grym systemau pwli, a'r system trawsyrru pŵer, sy'n ei alluogi i godi gwrthrychau sawl gwaith neu hyd yn oed ddegau o weithiau ei bŵer ei hun gyda grym gyrru cymharol fach.
Mae'r llif gwaith cyfan fel a ganlyn:
Mecanwaith Codi: Fel rhan fwyaf sylfaenol a phwysig y craen, mae'n defnyddio modur trydan i yrru'r drwm, sydd yn ei dro yn gyrru'r system rhaff gwifren a phwli i godi a gostwng y bachyn. Gall y system pwli luosi'r grym, gan arbed hyd at 8 gwaith yr ymdrech, gan ganiatáu i wrthrych 50 tunnell gael ei godi gyda dim ond tua 6 tunnell o rym tynnu.
Mecanwaith Teithio: Yn gyfrifol am symudiad hydredol ac ochrol y craen neu'r troli, gan wireddu cludiant llorweddol gwrthrychau trwm. Daw mewn dwy ffurf: rheilffordd-wedi'i osod a heb reilffordd.
Mecanwaith luffing: Fe'i defnyddir yn bennaf mewn craeniau ffyniant, mae'n addasu'r radiws gweithio trwy newid ongl neu hyd drychiad y ffyniant, gan ehangu'r ystod waith.
Mecanwaith slewing: Yn galluogi'r uwch-strwythur (fel y ffyniant) i gylchdroi o amgylch echel ganolog, gan gyflawni cwmpas gwaith 360 gradd a gwella hyblygrwydd.
Fel arfer mae ffynonellau pŵer yn drydan neu beiriannau tanio mewnol. Mae craeniau modern yn defnyddio gyriannau trydan yn bennaf oherwydd eu glendid, eu heffeithlonrwydd a'u rhwyddineb rheolaeth. Mae systemau rheoli (fel cyfyngwyr llwyth a dangosyddion amplitude) yn monitro'r statws gweithredu mewn amser real i sicrhau diogelwch gweithredol.
